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普遍认为，对市场份额的考核是三大运营商恶性竞争的根源之一。据运营商财经网了解，三大运营商关于市场份额的考核原本是出于提高集团内部的积极性和效率。然而国资委考核、集团考核、省公司考核、市公司考核，一级压一级。但如今，考核的初心已然发生了变质。

此外，笔者再补充以下几点建议：首先，应完善上市公司定向增发的资格制度。一些定增对象之所以愿意参与亏损公司的定增，是因为定增机制的“非公开”特点，由此带来上市公司与定增对象的“私下勾兑”问题。目前定向增发门槛极低，应参照公开发行条件，对定向增发也设定公司治理、内部控制、财务门槛等较高门槛，对业绩持续亏损、甚至亏损有放大趋势的上市公司不得定增。

在欧盟排放新规下，汽车制造商为了避免罚款，转而将汽油车与电动车的排放量进行“内部合并”。例如，大众汽车集团（Volkswagen）内部，就可以让旗下保时捷（Porsche）、奥迪（Audi）、大众（VW）、西雅特（Seat）和斯柯达（Skoda）的排放相互抵消。（译者注：Seat、Skoda、Porsche和Audi均属于大众集团）

《报告》建议，未来一段时间，个人金融资产配置可超配中国资产，包括股票与债券；美股位于顶部区域，建议适当减持；其他权益市场，英国、日本标配，欧元区保守。大宗方面，原油震荡，黄金标配。外汇中，澳元相对乐观，日元谨慎推荐，欧元、加元中性，美元保守。

总体来看，更多的持牌消金公司愈发倾向于选择较轻的线上运营模式。而随着行业竞争加剧，商业模式之间开始融合发展，一些持牌消金公司更积极通过与零售商合作，创新消费信贷产品，推广线上分期和贷款业务。基于运营模式、开业时间、业务推进速度不一等因素，持牌消金机构的利润表现参差不齐，分化明显。从目前持牌消费金融公司的上市公司股东方面已公布的信息来看，2018年盈利前三的持牌消金公司分别为捷信消费金融、招联消费金融和马上消费金融，这三家的净利润分别达到13.96亿、12.53亿和8.01亿，稳列持牌消金公司第一梯队。不过，从净利增速上来看，马上消费金融和招联消费金融有明显放缓迹象。

界面天下面对国内经济的秋天和国际局势的不稳，德国政府走上了一条更趋保守谨慎的道路。在包括德国央行在内的多家机构下调2019年经济增长预期的背景下，德国政府将收紧外资投资政策，对非欧盟企业购买徳企股权进行限制。据《华尔街日报》报道，德国内阁计划在当地时间12月19日通过一项新规：在国防、科技和媒体等具有战略意义的领域内，任何非欧盟企业购买德企股权规模超过10%的，将面临政府审查。