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美国3月进口额增加1.1%，达2620亿美元，增幅主要源自德国与日本的工业产品进口，其中来自德国的进口额创历史新高。美国3月出口额小幅下降1%，降至2120亿美元。3月份的燃料与大豆出口攀升，但民用航空器出口下降。在周四于华盛顿举行的美联储社区发展研究会议的简短开场致辞中，美联储主席杰罗姆-鲍威尔表示，近几十年来，中产阶级收入增长落后于高收入家庭，“经济资源因种族、教育、职业、地理和其他因素而差异显著”。

或许得益于行业发展，2016年-2018年，回盛生物的营业收入分别为2.58亿元、4亿元、4.22亿元，持续上升，但净利润却先扬后抑，且盈利质量不算佳。其同期净利润分别为4941.67万元、8842.95万元、7140.44万元，2018年的净利润较2017年同比下降19.25%；经营活产产生的现金流量净额分别为6000.4万元、8055.86万元、2109.56万元，2018年同比大降73.81%。

图4．国内锌锭升贴水我们认为2019年季节性堆库存的幅度应当不及2018年。2018年春节前累库的背景是2017年四季度包括1月份国内锌锭产量和锌锭进口量都处于高位，但这种情况在2018年四季度并不存在。按照近几月的产量和进口量并结合实际情况大致预估，四季度季度的产量同比减少约8万吨，进口量同比也会减少，供应的降幅应大于需求的降幅。因此理论上2019年春节的堆库存幅度应该同比较小，如果是这样，back结构还可以继续维持，但是否能变得更加陡峭还是要取决于春节后消费的情况。

若美团打车进京是否会有价格战？“目前整个经济环境和资本市场并不理想，烧钱打价格战恐怕很难维持。短期内我认为不会有大规模价格战的空间。”唐欣表示。新京报记者注意到，在滴滴两起安全事故之后，各地监管部门发文再次规范网约车市场。深圳、南京、天津、福建等地都要求滴滴等网约车平台不得低价竞争，南京市提到，“切实维护正常市场秩序，不损害其他经营者的合法权益。”深圳市表示，“在深圳不得妨碍市场公平竞争，不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。”

来源：每日经济新闻责任编辑：赵明2019年初以来，中美货币政策初步呈现趋同态势，这对中国经济会有怎样的影响？趋同态势下我国的主要货币政策工具会如何运作？本文拟展开进行分析。中美货币政策初显趋同长期以来，中美的货币政策趋同的少，不同的多，甚至在有些阶段出现明显分化。2000年以来，中美的货币政策在反危机的时候是阶段性一致的，但时间并不长。在2008年美国推出反危机举措的同时，中国迅速跟进，2008~2010年期间，两国货币政策很明显是向宽松方向调整。但在最近五六年，中美货币政策却明显不同，甚至是趋于分化的态势。

此外，新京报记者独家获悉，滴滴出行创业6年亏损390亿。美团打车自然也不会太乐观。美团招股书显示，2017年推出试点网约车服务令网约车司机成本由2016年的零增至2017年的人民币2.93亿元。由2017年截至4月30日的580万元，增至2018年同期的9.759亿元。这意味着，4个月，仅两个城市就要付出超近10亿的司机成本。